В 1943 году британский генеральный штаб разработал тактико-технические требования к крейсерскому танку, способному бороться с новейшими представителями немецкого бронированного «зверинца». Толщина лобовой брони перспективной машины задавалась не менее 5 дюймов (125 мм) и определялась пробивной способностью снаряда 88-мм немецкой пушки. Толщина бортов должна была составлять 60% от лобовой брони. Предполагалось, что форма днища корпуса уменьшит поражающее действие противотанковых мин. Ходовую часть планировалось прикрыть фальшбортами для защиты от фаустпатронов. Кроме того, конструкторам предписывалось установить бензиновый двигатель «Метеор» — танковый вариант знаменитого авиационного мотора «Мерлин», которым оснащались легендарные «спитфайры». Танковая пушка в обязательном порядке должна была поражать «тигры», а в боекомплект— входить бронебойные подкалиберные снаряды. Подвижности машины на пересеченной местности придавалось большее значение, чем достижению высокой скорости движения по шоссе.
Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР»
Чтобы оставить свою оценку и/или комментарий, Вам нужно войти под своей учетной записью или зарегистрироваться
Пока никто не оставил впечатление о книге...
Пока никто не оставил цитат из этой книги...
Автор | Андрей Харук |
Жанр | История, Военная техника и вооружение |
Год | 2010 |
Автор | Рафаил Мельников |
Жанр | История, Военная техника и вооружение |
Год | 2005 |
Автор | С. Иванов |
Жанр | История, Транспорт и авиация, Военная техника и вооружение |
Год | 2001 |
Автор | Игорь Дроговоз |
Жанр | История, Военная техника и вооружение, Технические науки |
Год | 2001 |
Автор | С. Иванов |
Жанр | История, Транспорт и авиация, Военная техника и вооружение |
Год | 2001 |
Автор | С. Иванов |
Жанр | История, Военная техника и вооружение |
Год | 2001 |